Campagna per la Sicurezza Stradale

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    Esercizio e tecnologie

    Zero vittime sulla strada - l’Europa svela la sua strategia per il 2020. il New Deal della sicurezza stradale

    di Ambra Gentile – Ministero dell'Interno - Servizio di Polizia Stradale

    L’obiettivo dichiarato è azzerare il numero di vittime sulla strada. Al convegno organizzato dalla Polizia di Stato nell'ambito delle attività per la Presidenza Italiana dell'Unione, le eccellenze europee hanno spiegato come, mettendo a fattor comune le migliori esperienze e strategie, si può raggiungere questo straordinario traguardo.L’Europa Unita? Di sicuro sul fronte della sicurezza stradale dove è tangibile lo sforzo comune per fare sistema e per pianificare una strategia unica con l’obiettivo di azzerare il numero delle vittime da incidente stradale.Questo  il tema sul quale si sono confrontati lo scorso 6 ottobre presso la Scuola Superiore di Polizia a Roma politici e tecnici di tutta Europa, in un evento unico promosso dalla Polizia di Stato.Il decennio della sicurezza stradale 2011-2020 testimonia infatti una forte presa di coscienza da parte dei Paesi membri dell’Unione Europea sul problema degli incidenti stradali, un fenomeno che a livello mondiale causa  circa 1,2 milioni di morti ogni anno e oltre 50 milioni di feriti, con un dato europeo che vede  28.126 morti e 1.432.235 feriti nel solo anno 2012.  L'Unione Europea, peraltro, in questi anni ha ribadito più volte i propri obiettivi per la sicurezza stradale, impiegando al meglio il progresso tecnico, incoraggiando il miglioramento dei veicoli, delle infrastrutture stradali e sensibilizzando gli utenti ad un comportamento più corretto. Per riuscire nell'intento di creare uno spazio comune della sicurezza stradale, come indicato nel Documento “2011-2020: Toward a European Road Safety Area” la Commissione Europea propone di confermare l'obiettivo del dimezzamento del numero totale di vittime della strada nell'Unione nel 2020. Sulla scorta dei progressi già consolidati nell'ultimo decennio da diversi Stati Membri, oggi questo obiettivo comune appare decisamente più ambizioso rispetto a quello, non raggiunto, fissato dal piano d'azione attuale e darà un chiaro segnale dell'impegno europeo per la sicurezza stradale. Gli Stati Membri sono invitati a contribuire al conseguimento dell'obiettivo comune attraverso le strategie nazionali per la sicurezza stradale, tenendo conto delle rispettive necessità e condizioni specifiche e del punto da cui partono. A questo riguardo, è opportuno concentrare gli sforzi nelle aree in cui i risultati ottenuti sono meno soddisfacenti, usando come parametro di confronto i risultati migliori ottenuti nelle stesse aree dagli altri Stati Membri.  In questo quadro si è collocato il Workshop Europeo sulla Sicurezza Stradale dal titolo “L’Europa Unita sulla Sicurezza Stradale. Fare Sistema. Per una strategia comune”, annoverato tra gli eventi connessi alla Presidenza italiana del Consiglio dell’Unione Europea ed organizzato dalla Direzione Centrale per la Polizia Stradale, Ferroviaria, delle Comunicazioni e per i Reparti Speciali della Polizia di Stato. L’evento, incentrato sulla tematica della strategia europea della sicurezza stradale, dallo stato attuale alle prospettive future, è stato dedicato al mondo delle Istituzioni ed agli esponenti del mondo pubblico e privato attivi nel campo della sicurezza stradale. Sul sito della Polizia di Stato è possibile vedere le foto dell’incontro, mentre seguendo questo collegamento è possibile vedere il programma secondo cui si è articolato il dibattito. Tra le varie buone pratiche nazionali anche la campagna www.autostradafacendo.it, che ospita questo articolo, ha avuto dignità di parola in occasione dell'incontro.

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    Esercizio e tecnologie

    Centinaia di utenti hanno apprezzato il servizio

    di Gianluigi Fuser - SITAF

    Con il mese di ottobre si conclude, con un buon successo, l’iniziativa/progetto “Autostrada della salute, prevenzione in viaggio”, pensata ed intrapresa dalla SITAF e dalla Croce Rossa Italiana. L’appuntamento era presso l’autoporto di Susa, due mezze giornate al mese, ed era rivolta agli utenti in transito sulla A32 Torino-Bardonecchia. Accolta subito con interesse e curiosità, l’iniziativa deve il suo successo al passaparola tra gli autotrasportatori che hanno, sin da subito, avuto parole di elogio e ringraziamento nei confronti di SITAF e degli operatori della CRI per questo utile ed interessante progetto. Infatti circa 350 utenti, dall’inizio di questa nuova ed innovativa campagna di prevenzione, si sono sottoposti volontariamente ai seguenti esami di controllo:     Pressione sanguigna massima e minima    Livello di ossigenazione del sangue    Frequenza cardiaca    Glicemia    Colesterolo totale    Esame delle urine Pensata per gli utenti autostradali ed in particolar modo indirizzata agli autotrasportatori, è stata messa in atto direttamente “sul campo” dal personale sanitario della Croce Rossa Italiana, sezione di Susa e Villardora. Un ambulatorio mobile, ideale per questo genere di attività, che consente di svolgere vari generi di prestazioni, ha accolto ogni volta circa 35 utenti di molte nazionalità. Il servizio che non ha un carattere diagnostico/terapeutico propriamente detto, poiché non vengono erogate prestazioni sanitarie, si limita a misurazioni di parametri fisiologici e valori ematici che hanno un valore indicativo e di riferimento, ed è certamente utile per dare un quadro generale sulla salute della persona che vi si sottopone. Gli operatori della CRI, con molta gentilezza e la consueta competenza e professionalità, hanno anche fornito utili consigli per uno stile di vita sano e corretto. Da ripetere…… Vedi il precedente articolo seguendo questo collegamento.

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    Esercizio e tecnologie

    È online il nuovo Album da disegno!

    di Edoardo Svelto – Autostradafacendo

    La campagna di sicurezza stradale Autostradafacendo è lieta di comunicare che è ora online il nuovo album da disegno per i più piccoli con i contenuti ed i messaggi della Campagna!Potete scaricare immediatamente l’album attraverso questo collegamento per cominciare così ad esplorare subito le pagine popolate dai personaggi della Campagna contenenti i disegni da colorare ma anche tanti altri contenuti. Nella stessa pagina del link qui sopra potrete anche trovare il precedente album da disegno della Campagna.  L’album contiene infatti anche degli automezzi da costruire e diversi giochi per stimolare la fantasia dei più piccoli, imparando i concetti base della sicurezza stradale divertendosi. Infine, nelle pagine conclusive dell’album è presente un concorso, del quale vi daremo maggiori informazioni a breve!Infine qui puoi trovare i vari materiali prodotti da Autostradafacendo.

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    Esercizio e tecnologie

    Aderenza e guida sicura: un binomio vincente per ridurre l’incidentalità

    di Enea G. Sogno ed Ernesto Ruberl - SINECO

    Lo sviluppo tecnologico che ha caratterizzato nell’ultimo ventennio il settore dell’ingegneria stradale ha portato all’utilizzo sempre più frequente di nuovi materiali in grado di offrire elevate prestazioni, grazie ai quali i Gestori di strade e autostrade possono innalzare gli standards qualitativi delle pavimentazioni: ne è un esempio l’impiego su larga scala di miscele drenanti per strati di usura, che migliorano le caratteristiche di aderenza della superficie a contatto con gli pneumatici soprattutto in condizioni di pioggia. Parallelamente, la continua ricerca svolta nel settore dell’automotive ha portato alla commercializzazione di autoveicoli dotati di elevata potenza e ottima tenuta anche alle alte velocità, grazie ai quali i guidatori possono adottare comportamenti potenzialmente più rischiosi.  Questo tema viene da noi trattato in questo articolo apparso su Strade e Autostrade,  all’interno del quale  è  anche proposta un’analisi tecnica del fenomeno dell’aderenza sulla base di dati rilevati da Sineco nell’ambito delle attività di controllo e monitoraggio ordinariamente svolte su pavimentazioni autostradali. I focus dell’articolo sono in particolare i seguenti:- Gli elementi di interesse del fenomeno aderenza;- Considerazioni sul contesto galleria: l’importanza delle attività di monitoraggio;- Risultati dalle analisi di decadimento dell’aderenza.

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    Esercizio e tecnologie

    Ritirata la patente al capo ultras del Napoli….uso scorretto della corsia d’emergenza

    di Francesco Magagnoli – SINA

    Dalle cronache degli ultimi giorni ci arriva una notizia sulla quale riflettere. La Polizia Stradale ha ritirato la patente al Capo ultras del Napoli Gennaro de Tommaso (detto Genny a’ Carogna) dopo che era stato visto sfrecciare a velocità sostenuta sulla corsia d’emergenza della tangenziale di Catania.Complimenti quindi alla Polizia Stradale che ha sanzionato duramente un comportamento altamente pericoloso. Autostradafacendo ha più volte ricordato l’importanza del corretto utilizzo delle corsie d’emergenza.  Al fine di  garantire la sicurezza di marcia su autostrade, superstrade e tangenziali è infatti corretto informare gli utenti sul corretto utilizzo di quella specifica corsia. È infatti sbagliato occupare in maniera ingiustificata una corsia riservata  ai soccorsi, tuttavia anche sostando imprudentemente al suo interno è facile incorrere in incidenti gravi, come questo sinistro  recentemente accaduto sulla Bologna-Padova.Leggi qui e qui la notizia nata da alcuni organi d’informazione nazionali, mentre seguendo questo, questo e quest’altro collegamento trovi le vignette comportamentali di autostradafacendo relative al corretto utilizzo delle corsie d’emergenza.

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    Esercizio e tecnologie

    Austria: nuove norme per i mezzi pesanti

    di Francesco Magagnoli – SINA

    Dal 1° giugno è entrata in vigore in Austria una nuova norma riguardante la circolazione in autostrada dei veicoli pesanti aventi massa complessiva superiore a 7,5 tonnellate.Le autorità austriache hanno introdotto il divieto di transito permanente per i mezzi pesanti sulla corsia posta più a sinistra. Questo divieto vale per le autostrade a 3 o 4 corsie. L’introduzione del nuovo divieto è correlata ad un parere della Commissione Austriaca per la Sicurezza Stradale espresso nel 2013 e relativo all’aumento degli incidenti connessi al transito dei veicoli pesanti. La commissione ha rilevato una concentrazione di incidenti sui veicoli pesanti sproporzionatamente superiore rispetto agli altri veicoli.Ulteriori informazioni possono essere tratte dalla versione inglese del sito di ASFINAG (l'operatore stradale Austriaco) oppure da questa pagina.Leggi qui le modalità di gestione dell'emergenza in Austria, modalità che riguardano tutte le classi di veicoli.

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    Esercizio e tecnologie

    Tutti impegnati per la sicurezza della galleria di Valico

    di Alberto Binasco, Monica Paganini ed Antonio Pezzoli Ruini – Autocamionale della CISA

    Lo scorso martedì 16 settembre, nel fornice in direzione Parma della Galleria di Valico dell’Autocamionale della CISA, si è svolta la maxi-esercitazione "Valico 2014" che ha coinvolto i Servizi di Pronto Intervento: le Prefetture di Parma e Massa Carrara, la Polizia Stradale, il Servizio 118, i Vigili del Fuoco, ARPA, AUSL e la Società Concessionaria.L'esercitazione ha visto come scenario la galleria di Valico che è la più lunga dell'autostrada A15, superando i 2.000 m e trovandosi alla quota più alta del tracciato, al confine tra la Provincia di Parma e la Provincia di Massa Carrara.I servizi di pronto intervento e la Concessionaria Autostradale hanno effettuato l’esercitazione in ottemperanza a quanto stabilito dal Decreto Legislativo 264/06, che riguarda le misure infrastrutturali, impiantistiche e di esercizio da adottare per tutte le gallerie della rete stradale trans-europea di lunghezza superiore a 500 m.  L’esercitazione ha simulato il seguente scenario: un mezzo pesante con trasporto di merci pericolose che viene urtato, all’interno della galleria Valico, da due veicoli leggeri, in prossimità dello sbocco della galleria lato Parma.Sui mezzi incidentati sono presenti persone ferite ed incastrate nei mezzi; il mezzo pesante, a causa dell’impatto, inizia a sversare la sostanza pericolosa sulla pavimentazione.Obiettivo dell’esercitazione è stato quello di testare la catena informativa tra la Concessionaria, la Polizia Stradale ed i Servizi di Pronto Intervento, nonché valutare la prontezza operativa del sistema e la capacità tecnica dei servizi dei VVF e dei relativi nuclei NBCR in caso di incidente che coinvolga un trasporto di merci pericolose.Attraverso questo collegamento è possibile leggere la notizia dell’esercitazione data dalla Gazzetta di Parma, seguendo questo collegamento potrai vedere le foto di Repubblica. Seguendo questo collegamento puoi invece vedere un video riassuntivo dell'esercitazione.

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    Esercizio e tecnologie

    Alla Regione Lazio continua l’attenzione alla sicurezza stradale

    di Adriana Elena – ASTRAL

    Il prossimo 1°ottobre,  alle ore 8.30, presso la sala Tirreno della sede della Regione Lazio si terrà un incontro nell’ambito di “InsegnalEtica”. L’incontro è promosso dall’Azienda Strade Lazio – ASTRAL Spa con la Regione Lazio nell’ambito delle attività del CEREMSS – Centro Regionale della Sicurezza Stradale del Lazio, in sinergia con ACI VALLELUNGA ed altre istituzioni ed associazioni impegnate sul tema della sicurezza stradale e l’associazione Hairam Onlus. Lo scopo principale dell’evento è quello di sensibilizzare i giovani sui principali aspetti della Sicurezza Stradale e di fornire loro informazioni su attività e strumenti posti in essere dalle Istituzioni per prevenire e contrastare il fenomeno dell’incidentalità.  L’evento vedrà diversi interventi per riflettere ed informare il pubblico in merito alla percezione del rischio legato ai cattivi comportamenti delle persone al volante.  La questione verrà anche analizzata dal punto di vista sociologico, attraverso un intervento di comunicazione partecipativa intitolato:  “La sicurezza stradale per i giovani”. Cliccando su questo collegamento potrete trovare il programma dell’incontro.

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    Esercizio e tecnologie

    I piccoli e la sicurezza stradale

    di Roberto Azzarda – Autostradafacendo

    Lo so. Molti di voi non ci crederanno: da quando qualcuno l'ha scritto in questa pagina, tutti sanno quanto io sia un pessimo guidatore. Ho dei sospetti su chi è l'autore di quel pezzo, ma non ho le prove … Comunque non è di questo che volevo parlare … Infatti, proprio io, sono andato a parlare di sicurezza stradale!Una mattina mi sono preso un paio d'ore per parlare con una trentina di bambini che stanno qui vicino, poco a sud di Milano, nell'est pavese. Loro hanno fatto un progetto speciale sulla sicurezza stradale, usando proprio i materiali di autostradafacendo. Mai avevo parlato ad un pubblico così giovane e - devo ammetterlo - li ho trovati incredibilmente attenti ed interessati.Visto il pubblico di fanciulli ho tagliato il mio intervento su problematiche che penso tipiche dei bambini: l'attraversamento pedonale, la visibilità ed un classico che va bene per tutti, le cinture di sicurezza.  Abbiamo visto insieme qualche video, ad esempio quello della campagna del ministero per bambini e cinture ed abbiamo visto quest'altro video che presenta piuttosto bene quali sono i problemi della visibilità, quando si va in bicicletta. La prova del giubbottino riflettente che uso per andare in bicicletta ed i braccialetti di autostradafacendo hanno chiuso la mattinata.Infatti: mezzogiorno ed arriva la pappa. Tutti in fila per andare a mangiare. Ma - inaspettato - ho avuto il mio premio. Un bambino si è staccato dalla fila e venuto verso di me: "vero che torni ancora?" Seguendo questo e questo collegamento  potete vedere una piccola raccolta dei disegni che hanno fatto i bambini dopo il mio intervento. Voi ci trovate le cose che ho detto? Io sì!

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    Esercizio e tecnologie

    I bambini su strada sono meno visibili: guarda il video

    di Giorgio PRUNOTTO - ATIVA

    I bambini sono il futuro. Sono le donne e gli uomini che costruiranno e decideranno sul Mondo in cui vivremo tra 30 anni. Oggi, però, ci siamo noi e loro sono sotto la nostra tutela.Ogni anno in Italia perdiamo quasi un centinaio di bambini in incidenti stradali e altri 11.000 restano feriti: in questo modo, ogni anno, perdiamo un pezzo del nostro futuro che sta sotto la nostra tutela.  Sicuramente è nostra responsabilità tutelarli al massimo, sia con un corretto alloggiamento ed ancoraggio all’interno dei nostri veicoli (seggiolini omologati, cinture di sicurezza, ecc.) sia con un’adeguata visibilità in corrispondenza degli attraversamenti stradali e in occasione del loro movimento a piedi o in bicicletta: loro sono ancora piccoli e quindi meno visibili di noi. Anche le autorità nazionali hanno individuato la protezione dei bambini come una priorità nazionale.E’ importante insegnare ai bambini i principi base di autotutela sulla strada ed i fondamenti della sicurezza stradale, in modo che si possano rendere conto della prudenza che devono avere in questi contesti e della limitata visibilità che hanno in ambito stradale.In occasione della giornata mondiale dell'ambiente organizzata dal Museo torinese dell'Ambiente il gruppo ASTM-SIAS ha regalato ai bambini un braccialetto rifrangente per ciclisti che è sicuramente un modo simpatico e divertente per sensibilizzarli sul tema ed al contempo, facendoglielo indossare alla caviglia, può divenire uno strumento efficace di incremento di visibilità nei confronti dei veicoli durante le passeggiate in bicicletta, il mezzo di trasporto più amato dai bambini e quello su cui si sentono più protagonisti.Questo è il secondo articolo che riprende i temi affrontati dal gruppo ASTM-SIAS alla giornata mondiale dell'ambiente: guarda il video sul tema oppure guarda di cosa si trattava seguendo questo collegamento.

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Multimedia

Guarda le immagini raccolte dal Gruppo ASTM-SIAS e le campagne disponibili in rete

videoWhat if you were invited to your own funeral?

fonte:  Go for zero

tipologia: campagna di sensibilizzazione

lingua: Inglese

categoria(e):  Artistico, rischi da evitare

videoSpot Sicurezza Stradale Novembre 2013 - Pedoni 15

fonte:  Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

tipologia: campagna di sensibilizzazione

lingua: Italiano

categoria(e): video per pensare, Rischi da evitare, Buoni comportamenti

videoLa Turbosiesta - Istruzione per l'uso by night

fonte:  Youtube

tipologia: Amatoriale

lingua: Italiano

categoria(e): Rischi da prevenire, Giovani, Comportamenti da evitare

videoI Moderni lanciano Adrenalina Pura

fonte: 

tipologia: 

lingua: Italiano

categoria(e): Rischi da prevenire, autostrada, giovani

videoDURANTE UN CORTEO NUZIALE UNA MACCHINA VIENE COLPITA DA UN CAMION CON RIMORCHIO CHE ARRIVA AD ALTA VELOCITÀ

fonte: N.D.

tipologia: Amatoriale

lingua: Inglese

categoria(e): Artistico, Casi reali, Rischi da prevenire

videoCOMPILATION DI INCIDENTI SIA DI AUTO, MEZZI PESANTI E MOTO, SPESSO FINITI CON LA MORTE DEI GUIDATORI

fonte: NOTHINGTOXIC.COM

tipologia: Telecamera autostradale o cittadina

lingua: Non Disponibile

categoria(e): Artistico, Autostrada, Casi reali, Città, Drammatico

videoGRAVE INCIDENTE A CATENA

fonte: N.D.

tipologia: Amatoriale

lingua: Inglese

categoria(e): Autostrada, Cantiere, Casi reali

videostai attento, o paga le conseguenze. Non distrarti mentre sei alla guida o mentre attraversi la strada.

fonte: AXA

tipologia: IND

lingua: Inglese

categoria(e): Città, Drammatico, Famiglie, Giovani, Rischi da prevenire

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Il progetto europeo "EasyWay" vuole individuare delle immagini per i pannelli informativi autostradali che risultino comprensibili anche senza messaggi verbali. Questa prova consiste nel testare vari segnali simultaneamente in 13 paesi europei, in un ambiente simulato.

La tua partecipazione può aiutare a decidere quali, fra i nuovi disegni, sono più utili. Per un corretto funzionamento del simulatore, deve essere installato un plug-in (sicuro). Clicca qui per accedere al test.