Campagna per la Sicurezza Stradale

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    Esercizio e tecnologie

    Protezione bambini - un nuovo volantino per il pullman azzurro

    di Assunta De Pascalis – SINA

    In vista di una campionatura da diffondere tramite il Pullman Azzurro che opera nell’ambito del progetto ICARO, Autostradafacendo ha effettuato la traduzione italiana del volantino ONU sui regolamenti UN per sistemi di sicurezza dei seggiolini auto.Il volantino è orientato alla sicurezza dei "consumatori" ed evidenzia le caratteristiche di due tipologie di seggiolino. Entrambe le tipologie sono omologate da regolamenti delle Nazioni Unite ed utilizzano come discriminante il peso del bambino e la direzione in cui rivolgere il bambino nell’abitacolo. La tipologia più moderna viene definita “I-Size”, in funzione della taglia dunque, ed è caratterizzata dal sistema ISOFIX (ISO - International Standardization Organization, FIX - Fixation) ossia un ancoraggio del seggiolino direttamente sul divanetto dell’auto che lo rende più stabile e ne impedisce ogni movimento rotatorio. Il problema della sicurezza dei piccoli è un problema molto sentito a livello nazionale e internazionale. Si pensi come solo in Italia l’uso dei seggiolini per i bambini si attesta solo attorno al 40% (Fonte Istituto Superiore di Sanità). Molto articoli sono stati dedicati al tema della sicurezza dei bambini in auto. Tra tutti vi rimandiamo ad un articolo scritto per la Autostradafacendo direttamente da un alto rappresentante del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

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    Esercizio e tecnologie

    Sicurezza e veicoli a guida autonoma

    di Assunta De Pascalis – SINA

    In Svezia e più precisamente a Goteborg è stato lanciato il progetto pilota “Drive me“, supportato dalla casa automobilistica Volvo e da organismi pubblici, che diramerà su un percorso di 50 km in ambito cittadino 100 vetture a guida autonoma entro il 2017.Gli ideatori di questo “esperimento” analizzeranno i comportamenti dei guidatori degli altri veicoli di fronte a un’auto a guida autonoma nel traffico cittadino e negli orari di punta. Gli stessi progettisti, per salvaguardare gli utenti della strada, hanno previsto che in caso di criticità il conducente subentri alla guida e nel momento in cui ne fosse impossibilitato, hanno programmato il veicolo in modo che si sposti automaticamente in una zona sicura.   Il progetto valuterà l’efficienza di questo sistema in rapporto ai benefici che porterà nell’ambito del miglioramento  del traffico cittadino ordinario ma soprattutto della sicurezza stradale perché l’obiettivo fondamentale  è quello di avere un numero di incidenti stradali pari a zero.

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    Esercizio e tecnologie

    USA: l'incidenza percentuale dei patentati diminuisce in tutte le fasce di età

    di Autostradafacendo - SIAS

    L'Università del Michigan (USA), nel gennaio 2016, ha pubblicato un studio dal titolo "Recent decreases in the Proportion of Persons with a Driver's License across All Age Group." (recente diminuzione della proporzione della popolazione dotata di patente tra le varie fasce di età).Lo studio, a firma Sivak e Brandon, evidenzia che nel periodo 2011-2014 l'incidenza percentuale dei patentati diminuisce in tutte le fasce di età, mentre nei precedenti periodi di riferimento (1983-2008 e 2008-2011) si riscontrava un aumento della percentuale di cittadini dotati di patente solo nelle fasce più anziane, a fronte di una diminuzione percentuale nelle fasce giovanili. Il sommario di tale articolo è disponibile online in questa pagina.Altri studi in materia della stessa fonte sono pure disponibili in questa pagina.

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    Esercizio e tecnologie

    Cinture di sicurezza: in Italia valgono 300 vite all'anno

    di Sergio Dondolini - Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

    È preoccupante che stia calando l'uso delle cinture di sicurezza in Italia. In particolare al Sud l'ultimo rilievo MIT-ISS stima nel 33% il tasso di uso delle cinture con un calo del 20% rispetto al precedente campionamento. Nel seguito, una scheda che richiama le diverse problematiche approfondite nello spot:Potenziali effetti: In base alla ricerca scientifica chi non indossa la cintura ha un rischio di morte in un incidente stradale doppio rispetto a chi invece la indossa. Complessivamente, in Italia se la percentuale di utilizzo delle cinture fosse del 100% si potrebbero evitare oltre 300 decessi l’anno.Indicazioni del Codice della strada (art. 172): L’utilizzo delle cinture di sicurezza è obbligatorio. Il mancato uso da parte del guidatore, o degli altri passeggeri, prevede una sanzione amministrativa e una decurtazione di 5 punti patente.Leggi la scheda del MIT sull'uso delle cinture di sicurezza e guarda il video su Paolo, (1982 - 2016) facendo click sull'immagine. Cinque spot sulle principali cause di incidenti mortali dovuti ai comportamenti sulla strada: cinture anteriori e posteriori non allacciate, uso del telefonino alla guida, velocità e mancanza di attenzione agli altri utenti della strada, mancato uso del seggiolino per bambini, mancato uso delle luci in bicicletta. Dal 22 marzo 2016 è partita “Sulla buona strada” (#sullabuonastrada) la nuova campagna di comunicazione e sensibilizzazione sulla sicurezza stradale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e della Presidenza del Consiglio dei Ministri  rivolta a tutti gli utenti della strada. L’obiettivo è quello di mantenere alto il livello di attenzione, aumentando al contempo l’informazione diretta all’opinione pubblica sui rischi connessi all’uso dei veicoli e sull’importanza del rispetto delle norme del Codice della strada.Infatti, i dati Istat relativi al primo semestre del 2015 indicano una inversione del trend di diminuzione della mortalità in atto dal 2001 con un aumento dell’ 1,0 % del numero delle vittime, mentre confermano una diminuzione degli incidenti (-2,9%) e dei feriti (-3,8%). In particolare, fra i giovani di età compresa tra i 15 e i 24 anni l’incidente stradale è la principale causa di morte. L'incremento del numero delle vittime, che si riscontra anche in altri Paesi europei come Francia, Germania e Gran Bretagna, vede allontanarsi l’obiettivo europeo di dimezzare il numero delle vittime per incidente nel 2020 rispetto al 2010.“Tornare indietro è impossibile: resta sulla buona strada” è il claim utilizzato da “Sulla buona strada” 2016. Protagoniste sei persone diverse per cinque cause diverse che provocano incidenti mortali. L'obiettivo è quello di trasmettere un messaggio semplice ed efficace: la sicurezza sulla strada è responsabilità di ciascuno di noi. E ogni singolo, attraverso il proprio comportamento, è coinvolto e chiamato in causa personalmente.Per questo ogni protagonista della campagna con le proprie passioni, desideri e aspettative racconta come un comportamento sbagliato, dovuto alla distrazione o al mancato rispetto del Codice della strada, abbia influito per sempre sulla sua vita o se quella degli altri.Un'attenzione particolare è rivolta ai giovani attraverso il web e i social network: in particolare Twitter (dove ogni tweet tematico riporta l’hashtag #sullabuonastrada) e Facebook dove, per l’occasione del lancio della campagna, il MIT ha aperto una pagina dedicata (facebook.com/mit.gov.it).

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    Esercizio e tecnologie

    Disponibile online un portale ACI che rielabora le statistiche degli incidenti

    di Autostradafacendo SIAS

    E' disponibile online e liberamente accessibile il portale lis.aci.it, realizzato da ACI. Si tratta di un portale dedicato alla consultazione dei dati annuali relativi ai sinistri stradali e alla loro localizzazione sulla rete viaria principale del Paese. Troverete due tipi di dati:- dati statistici degli incidenti consultabili a livello di unità amministrativa: Nazione, Regioni, Province.- statistiche sulla rete viaria principale, cioè sulle autostrade a pedaggio e su quelle gestite dall'ANAS (comprese tangenziali, raccordi, diramazioni e trafori), sulle strade di interesse nazionale e su tutte le strade regionali e provinciali precedentemente gestite dall'Anas. Sono disponibili una pluralità di dati di interesse della sicurezza stradale: incidenti totali, sinistri mortali, morti e feriti, veicoli coinvolti per categoria, le persone coinvolte per classe di età, sesso, le persone coinvolte per ruolo (conducenti, trasportati, pedoni), classe di età ed esito. Per ulteriori informazioni:il portale ACIla recensione di Sicurauto.it

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    Esercizio e tecnologie

    Il ministro Martina visita il Pullman Azzurro

    di Fabrizio Macciò – Polstrada di Genova

    Nelle giornate dal 6 al 10 ottobre 2016 si è svolta a Montecatini Terme, la IX edizione del Festival della Salute, evento che ha visto la partecipazione di numerosi operatori nel settore della cura e della prevenzione.La manifestazione, patrocinata dalla Regione Toscana, ha visto la partecipazione di un folto pubblico che si è suddiviso tra l'area espositiva e le sale congressi; il Pullman Azzurro della Polizia di Stradale è stato collocato al centro dell'area espositiva ed ha registrato l'afflusso di più di 1000 persone, soprattutto studenti delle scuole locali di ogni ordine e grado. Come sempre gli alunni si sono dimostrati molto interessati ai contenuti offerti dagli agenti sul Pullman, che si inquadrava nel tema del festival per gli aspetti riguardanti la prevenzione connessa alla circolazione ed al fenomeno della guida in stato di ebbrezza.I poliziotti del Pullman Azzurro hanno partecipato anche alla conferenza  "Bere consapevolmente: si può, si deve", insieme a 2 docenti universitari, al vice direttore della "Gazzetta dello Sport", al sindaco di Montecatini ed al Dottor Stefano Ciatti, presidente dell'Associazione "Vino e Salute" e moderatore della conferenza.Il Pullman Azzurro, nella giornata di venerdì 7, ha ricevuto la gradita visita di Maurizio Martina, Ministro per le Politiche Agricole, che ha apprezzato il modo di comunicare e di farsi portatori di legalità da parte della Polizia Stradale.

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    Esercizio e tecnologie

    La galleria Cucchero supera la prova della direttiva europea

    di Alberto Binasco, Antonio Pezzoli Ruini, Remo Pagliai – Autocamionale della Cisa

    Il fornice Sud della galleria Cucchero, situata lungo la A15 “Autocamionale della Cisa” è stato adeguato secondo i migliori standard del D.Lgs. n°264 del 5 ottobre 2006 (ex direttiva europea 2004/54/CE).Per permettere ai servizi di pronto intervento di conoscere le opportunità offerte dai nuovi impianti e strutture, la galleria è stata scelta per una esercitazione che ha avuto corso nella mattina del 22 settembre 2016. Tale esercitazione di protezione civile è stata coordinata dalle Prefetture di Parma e Massa Carrara, con la partecipazione di Polizia Stradale, Vigili del Fuoco, Servizio 118, AUSL, Società Concessionaria Autocamionale della Cisa. All’interno della Galleria, nel fornice in direzione La Spezia, l’esercitazione ha simulato l’incidente di un mezzo pesante con due veicoli leggeri che collidono tra loro in fase di sorpasso. Un terzo veicolo leggero non riesce ad arrestarsi in tempo e collide anch’esso con il mezzo pesante. A seguito dell’urto si sviluppa un incendio che coinvolge i veicoli e i feriti lievi risultano essere 10.Obiettivo dell’esercitazione è stato quello di ottimizzare le procedure operative per far fronte ad un incidente con presenza di feriti e di incendio in galleria. Anche in questa occasione si sono avuti esiti positivi grazie all’intervento ed alla collaborazione di tutti i professionisti che hanno partecipato all’evento, direttamente sul posto e dalle Centrali Operative. L’esercitazione è stata anche l’occasione per provare - con successo - l’efficienza dei nuovi impianti, tra cui il sistemi di illuminazione di emergenza e la rete idrica antincendio. Seguendo questo collegamento si accede al comunicato della Prefettura di Parma, con questo collegamento si accede alla corrispondente pagina del sito web del Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco.

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    Esercizio e tecnologie

    Tir contromano sulla A10 (Video): ausiliario AdF vince il premio Campanelli

    di Claudio FOSSATI - Autostrada dei Fiori

    Sabato 15 ottobre 2016 Enzo di Benedetto, ausiliario della viabilità di Autostrada dei Fiori, è stato insignito del premio Christian Campanelli. Nel seguito è riportato il fatto.Il giorno 23 marzo 2016 alle ore 7,00 circa, lungo la tratta autostradale della A10 Savona – Ventimiglia gestita da Autostrada dei Fiori S.p.A., all’altezza dell’Area di Servizio di Ceriale nord, a causa di uno stato di alterazione alla guida, il guidatore di un automezzo pesante anziché proseguire nella direzione di marcia ordinaria, ha imboccato contromano la rampa di decelerazione, proseguendo poi la propria corsa in autostrada nel senso opposto al traffico, tenendo la propria destra, cioè impegnando la corsia di sorpasso della carreggiata in direzione Genova.Nonostante le ripetute segnalazioni da parte dei veicoli che procedevano nella giusta direzione, l’autista proseguiva imperterrito, senza rendersi conto della situazione e senza riconoscere l’errore. Nel frattempo, l'ausiliario della viabilità Enzo Di Benedetto percorreva la tratta interessata in direzione Genova, nell'ambito dei pattugliamenti di sicurezza previsti da Autostrada dei Fiori. Di Benedetto vedendo da distante il mezzo in contromano, ha cercato di attirare l’attenzione dell’autista mediante l’uso intermittente dei fari abbaglianti.In questo modo, Di Benedetto ha verificato che non vi era alcun segno di ravvedimento da parte dell'autista del mezzo pesante e, considerando che il veicolo incriminato stava percorrendo contromano proprio la corsia di sorpasso, laddove le velocità sono mediamente più elevate, ha valutato come eccezionale il rischio cui erano sottoposti i veicoli che stavano sopraggiungendo alle sue spalle. Di Benedetto ha quindi ritenuto di agire con propria iniziativa a tutela del traffico ed a tutela della vita dei viaggiatori: ha così posizionato il proprio veicolo in obliquo sulla carreggiata in modo da impedire la marcia del veicolo in contromano ed ha iniziato a sbandierare con le proprie dotazioni di sicurezza, per attirare ulteriormente l’attenzione dell’autista.Finalmente l'autista del veicolo pesante, impedito fisicamente nel proseguire, si è arrestato in prossimità del mezzo dell’ausiliario Di Benedetto, che prontamente ha ricollocato il proprio mezzo sulla corsia di sorpasso con la parte anteriore contro il frontale del mezzo pesante, bloccando il veicolo incriminato ma consentendo al traffico, abbastanza ridotto a quell’ora, di fluire sulla corsia di marcia, protetto dalle sue segnalazioni.Sulle prime, l’autista del camion non riusciva a capire il motivo di tale operazione ma, grazie all’arrivo della pattuglia di Polizia Stradale, la situazione è stata risolta con le conseguenti azioni nei confronti dell'autista, cui è stato peraltro contestato un tasso alcolemico fuori norma.Il fatto di un veicolo contromano in A10 è stato ripreso in modo ampio dai media nazionali, specialmente per quanto riguarda le edizioni online. Il direttore regionale della Polizia Stradale, dr. Roberto Campisi, sentiti gli uomini della Stradale che sono intervenuti, ha chiesto di conoscere l'ausiliario Di Benedetto per potersi complimentare con lui.Autostrada dei Fiori vuole sottolineare la pronta azione ed il “sangue freddo” dimostrati da Di Benedetto nel valutare la situazione, nonché lo spirito civico con cui si è fatto parte diligente ed ha posto pronto rimedio ad una situazione che risultava eccezionalmente pericolosa per i veicoli leggeri che percorrevano correttamente l'autostrada.    Per ulteriori informazioni sul premio Campanelli: Premio Nazionale per la Sicurezza Stradale “Christian Campanelli"Decretati i vincitori del Premio Nazionale Christian Campanelli – premiazione il 3 ottobreCandidature per il premio Nazionale Campanelli entro maggio - anche ASTM-SIAS nella giuriaUn premio per chi si è distinto su stradaAl via il terzo premio Nazionale Christian Campanelli

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    Esercizio e tecnologie

    Cinture: il Paese “non sceglie” la sicurezza stradale

    di Assunta De Pascalis - SINA

    Ottava uscita della piccola rubrica che confronta i dati che stanno alla base della sicurezza stradale. In questa uscita vengono analizzati i nuovi rilievi MIT-ISS con i dati del Nord, Centro e Sud Italia riguardo all’uso delle cinture di sicurezza. Nel 2003, anno in cui è entrata in vigore la patente a punti, la percentuale d’uso delle cinture di sicurezza ha subito un rilevante aumento per rimanere pressoché invariato nel decennio successivo nel Nord Italia e con una leggera variazione nell’ordine del 5% nel Centro Italia. Il Sud Italia invece ha registrato un preoccupante calo nell’uso delle cinture passando dal 53% del periodo 2003-2005 al 33% rilevato nel 2015. In questa parte del Paese, l’uso dei dispositivi di protezione è dunque diminuito del 20% nel giro di 12 anni.Parlando dell’uso delle cinture non si può non parlare di quelle posteriori dove il dato è ancora più allarmante in quanto il suo uso si attesta attorno al 15%. Eppure la cintura di sicurezza in caso di incidente è uno dei più importanti dispositivi di protezione per conducente e passeggeri ma nonostante l’obbligatorietà sia sui sedili anteriori che posteriori il suo uso in Italia nel 2015 si attesta intorno al 65%. Una percentuale che non ci pone certo ai livelli dei più importanti paesi europei, come abbiamo potuto scrivere in alcune uscite precedenti di questa rubrica. Il gruppo SIAS, impegnato da anni nella diffusione della sicurezza stradale, ha come destinatario preferenziale i giovani, a partire dai più piccoli fino alla fascia adolescenziale che è sicuramente quella più difficile da raggiungere. A questo scopo si sono tradotti i personaggi che animano la campagna dall’inizio del progetto trasformandoli da eroi a "supereroi della sicurezza stradale" e li si è fatti debuttare in occasione del calendario 2016. Qui l’articolo di presentazione del progetto.In questa pagina è riportato l'articolo del direttore editoriale di LeStrade con cui viene presentata l'iniziativa. Seguendo questo collegamento alla Rubrica Lo Spread, è possibile scaricare i pdf pubblicati a partire dal mese di settembre 2015 sull’argomento. Seguendo invece questo collegamento puoi invece leggere l'editoriale per il numero di marzo 2015 di LeStrade, articolo che ha dato lo spunto iniziale.

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    Esercizio e tecnologie

    Anch’io sono la Protezione civile - Il Pullman Azzurro a Porano

    di Fabrizio Macciò - Polstrada Genova

    “Anch’io sono la Protezione civile” è una iniziativa che fa parte di un progetto nazionale. In questo contesto, a Porano (provincia di Terni) è stato allestito un campo scuola nel quale i ragazzi sono stati educati verso un maggior senso di responsabilità e di cittadinanza attiva a cura degli operatori che sono chiamati a svolgere le funzioni di protezione civile: Forze di Polizia, Vigili del Fuoco, Corpo Forestale dello Stato, 118, Croce Rossa Italiana, rappresentanti di Comuni, Regioni e numerosi altri attori del Sistema nazionale di protezione civile. Al parco di Villa Paolina a Porano era presente anche la Polizia stradale di Terni ed il Pullman Azzurro della Sezione di Genova rivestito dalla nuova grafica.Visitato da grandi e piccini, l’occasione è stato un importante momento di incontro per parlare di sicurezza stradale.

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Multimedia

Guarda le immagini raccolte dal Gruppo ASTM-SIAS e le campagne disponibili in rete

fotoTrasporto dei bambini in Vietnam

 

Fonte: Autostradafacendo

videoPanos Mylonas” @ “23rd World Scout Jamboree 2015” (WSJ)

fonte: Hellenic Road Safety Institute (I.O.AS.) - RSI "Panos Mylonas"

tipologia: Campagna

lingua: Inglese - Greco

categoria(e): buoni comportamenti, giovani

videoSlow down. Take it easy: Landstrasse

fonte: Campagna Svizzera - UPI

tipologia: Campagna

lingua: Inglese

categoria(e): rischi da evitare, buoni comportamenti

videoGUIDARE NON È UNO SCHERZO. QUESTO VIDEO CI DICHIARA A NON BERE PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA

fonte: CITTA' DI SASSUOLO

tipologia: Campagna

lingua: Italiano

categoria(e): Artistico, Famiglie, Giovani, Rischi da prevenire

videoCartone animato in cui viene raccontata una serata al pub.

fonte: Maxime FERAIN

tipologia: Amatoriale

lingua: Francese

categoria(e): Buoni comportamenti, Divertente, Giovani, Rischi da prevenire

videogli incidenti causati dalla droga sono numerosissimi.

fonte: TAC

tipologia: Campagna

lingua: Inglese

categoria(e): Drammatico, Rischi da prevenire, Testimonianze

videoNon bere prima di guidare. Prendi un taxi (video divertente).

fonte: WORLD HEALT ORGANIZATION

tipologia: Campagna

lingua: Inglese

categoria(e): Divertente, Passeggeri, Rischi da prevenire

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