Campagna per la Sicurezza Stradale

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    Esercizio e tecnologie

    Sicurezza: sostantivo femminile

    di Cristina Sveglia

    Non è nelle mie intenzioni riproporre la solita diatriba “maschi vs femmine”, meglio noi, meglio voi. Vorrei solo provare ad analizzare la questione dal punto di vista razionale e non sulla base del pregiudizio; infatti le statistiche (ufficiali) rilevano che il numero maggiore di incidenti, mortali o con feriti, è attribuito a voi uomini*, (e lo sanno bene anche le compagnie assicurative che offrono vantaggi ai conducenti di sesso femminile).Occorre dunque capirne il perché.        Dopo aver studiato attentamente mio marito, Roberto Azzarda, al volante ho notato che la differenza principale sta nel fatto che nella visione femminile la macchina è semplicemente un mezzo per andare in qualche posto, non per valutare il nostro successo nella vita; la velocità è commisurata alla strada ed al traffico e non prova in nessun modo la nostra intraprendenza nell’esistenza; le regole, i limiti e la prevenzione non sono segno di sottomissione, ma misure razionali per garantire la sicurezza di tutti. Non cominciate a dire che le statistiche non tengono conto del fatto che in rapporto agli uomini, le donne usano molto meno la macchina perché, intanto non è così vero e, comunque, questo rimane un punto a nostro favore. Ci sono molti modi per spostarsi (nella vita) e saperli utilizzare tutti è sinonimo di ecletticità e di intelligenza emotiva. Perché non provate ad osservare con attenzione ogni volta che vedete qualcuno che si comporta in maniera aggressiva e prepotente al volante e fate il conto dei maschi e delle femmine? L’aggressività, dalle parole facilmente passa alle azioni: sgommare, suonare, accelerare, sbarrare la strada, sono atti di (assurda) rivendicazione di una supremazia che diventa potenzialmente pericolosa. E ditemi, quante donne avete visto protagoniste di questi atteggiamenti? Con affetto Cristina Guarda qui i miei suggerimenti. (*) le statistiche ACI-ISTAT riportano che nel 2010, nella totalità dei capoluoghi italiani, gli incidenti mortali vedono coinvolti 298 conducenti uomini e 24 donne. Incidenti con feriti 38.321 uomini e 13.746 donne. Controllare qui per credere

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    Esercizio e tecnologie

    Colpo di sonno: bere un caffè non basta

    di Assunta De Pascalis - SINA

    “Noi vogliamo solo gente sveglia sulle autostrade”, questo è lo slogan che abbiamo scelto per richiamare il rischio che viene in condizione di stanchezza ed ipovigilanza alla guida.Abbiamo recentemente pubblicato la notizia dello studio francese che ha posto in evidenza l’elevato tributo che la fatica alla guida porta alla sicurezza delle nostre strade ed in particolare delle autostrade. Recentemente una tavola rotonda sul tema della sonnolenza alla guida e la sicurezza nei trasporti, organizzato al Congresso Nazionale delle Società Italiana di Otorinolaringologia e Chirurgia Cervico-Facciale ha confermato che addormentarsi al volante può essere fatale e una tazzina di caffè non basta a scongiurare il rischio. L' unica soluzione quando si avvertono i sintomi precursori del colpo di sonno è fare un sonnellino di almeno 30 minuti. Secondo gli esperti (vedi www.sioechcf.it), la principale causa del problema è la sindrome delle apnee ostruttive nel sonno (Osas), cioè quello che nella volgata è il “russare”. Sintomo caratteristico della sindrome, infatti, è proprio la sonnolenza, causa o concausa di molti incidenti che avvengono sulle strade italiane.Applicando alla popolazione italiana i parametri statistici elaborati a libello internazionale, si stima infatti che siano circa 1,6 milioni le persone affette dalla sindrome, prima causa medica degli incidenti stradali. Durante l'incontro è stato stipulato un accordo operativo comune fra società scientifiche, esperti e istituzioni per una campagna di sensibilizzazione dell' opinione pubblica ed all' informazione e formazione del personale medico e tecnico sanitario sulla Osas.Vedi i messaggi della campagna: Fai una sosta I ragazzi del sabato sera

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    Esercizio e tecnologie

    Emanuele Giusto ti spiega la corsia di emergenza: guarda il video.

    di Elisabetta Mancini – Polizia Stradale

    Molti incidenti in autostrada, troppi, avvengono per un uso improprio o incurante della corsia di emergenza. Per questa ragione la Polizia Stradale ha realizzato un breve filmato dedicato al corretto utilizzo della corsia d'emergenza. Il video è stato realizzato in linea con la tradizionale prassi della Polizia di Stato di realizzare filmati per spiegare regole e comportamenti a rischio rispetto ai diversi profili della sicurezza. Tra immagini impressionanti e spettacolari, ascolta i consigli pratici della Polizia stradale da seguire nel caso in cui il tuo veicolo debba transitare o fermarsi in corsia d'emergenza.Guarda il video: oppure guarda la stessa pillola di sicurezza con descrizione e sottotitoli grazie alla "traduzione" fatta da un ragazzo sordomuto a beneficio di tutte le persone che hanno lo stesso handicap:   Se vuoi anche vedere gli altri video della Polizia, visitando il nostro canale youtube. Guarda anche le vignette che autostradafacendo.it ha dedicato al tema: Dove mi fermo? Posso usare la corsia di emergenza per ritornare indietro? La tua auto ha dei problemi?

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    Esercizio e tecnologie

    Innovare per la sicurezza stradale: un premio alla Polizia

    di Assunta De Pascalis - SINA

    La Polizia Stradale, quest’anno è stata scelta tra le Amministrazioni pubbliche per l’attribuzione del Premio Nazionale per l’Innovazione 2012, previsto dal Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 7 aprile 2008. Il Premio è stato consegnato nelle mani del Direttore del Servizio Polizia Stradale Maria Luisa Pellizzari durante la cerimonia avvenuta il 12 giugno nell’ambito della “giornata dell’innovazione” a Palazzo Madama, alla presenza del Presidente del Senato Onorevole Renato Schifani (che faceva le veci del Presidente della Repubblica impegnato all’estero) e del Ministro dell’Istruzione, Francesco Profumo.  Tema del premio, peraltro, perfettamente in sintonia con quello che quest’anno ha caratterizzato l’Anniversario della Fondazione della Polizia di Stato “Il coraggio dell’innovazione”, come capacità di rinnovarsi nella mission di sicurezza per rispondere in modo sempre adeguato ai bisogni dei cittadini in continuo cambiamento. In tale prospettiva il riconoscimento, noto come Premio dei Premi, rappresenta un’attestazione di merito agli standard di qualità raggiunti dalla Specialità della Polizia di Stato nell’offrire un servizio sempre più qualificato, anche grazie all’applicazione di tecnologie all’avanguardia nell'ambito della prevenzione e promozione della legalità, alla messa a punto di moduli organizzativi in grado di intercettare i nuovi bisogni di sicurezza, al consolidamento di una fattiva e vitale dialettica con partner pubblici e privati, alla ricerca di innovativi linguaggi di comunicazione con i giovani.Nel 2011 alla Polizia Stradale era stato attribuito il “Premio Qualità Pubbliche Amministrazioni” per la categoria Amministrazioni centrali, periferiche e territoriali dello Stato, bandito dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri-Dipartimento della Funzione Pubblica.

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    Esercizio e tecnologie

    Con galleria Gorleri, Autostrada dei Fiori sale al meglio degli standard Europei

    di Marco Leone - Autostrada dei Fiori

    Una legge italiana, il D.Lgs. n°264 del 5 ottobre 2006, richiede ai gestori della grande viabilità un considerevole sforzo tecnico, economico ed organizzativo per migliorare gli standard di sicurezza delle gallerie di lunghezza superiore ai 500 m., al fine di attuare la Direttiva Europea 2004/54/CE.Lo scorso 13 aprile 2012, Autostrada dei Fiori ha terminato gli interventi di miglioramento ed adeguamento di entrambe i fornici della Galleria Gorleri, infrastruttura posta in prossimità dell’uscita di Imperia Est, che, in considerazione della sua collocazione geografica, della natura tecnica, strutturale e della distribuzione del traffico, è divenuta oggetto del Progetto Pilota. I lavori effettuati nella Galleria Gorleri hanno previsto l’adeguamento ed il miglioramento delle opere civili e degli impianti esistenti, sia all’interno che all’esterno della galleria, ed hanno coinvolto a periodi alterni la viabilità autostradale, talvolta in deviazione di corsia, talvolta in deviazione di carreggiata. Per ridurre i tempi di realizzazione delle opere, i lavori si sono svolti in modo continuativo nell’arco delle 24 ore, 7 giorni alla settimana. Autostrada dei Fiori è così riuscita a consegnare ai propri clienti la galleria con tre mesi di anticipo sulla programmazione prevista.La progettazione non si è limitata ai canoni tradizionali dell’ingegneria, ma sono stati effettuati alcuni studi preventivi per valutare la sicurezza complessiva dell’opera (analisi del rischio e analisi di sicurezza – quest’ultima necessaria per gli adeguamenti innovativi proposti). Dalle analisi previsionali effettuate è risultato altresì che dagli interventi realizzati è possibile attendersi un innalzamento del livello di sicurezza rispetto al passato, pur già in linea con le medie di settore. Qui è possibile consultare la scheda tecnica con i criteri adottati per il miglioramento. Dopo un’attenta valutazione dei risultati tecnologici e dei costi, le tecniche operative e le tecnologie utilizzate potranno essere rivalutate o riproposte sugli altri 40 fornici interessati dalla normativa, che rientrano nella rete ADF, senza dimenticare l’impatto che i cantieri avranno su mobilità e sicurezza.   

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    Esercizio e tecnologie

    La distrazione fa strage: bisogna fermarla

    di Elisabetta Mancini – Ministero dell’Interno

    Giovedì 28 giugno è stata pubblicata da QN-Il Giorno l'intervista al Direttore della Polizia Stradale, d.ssa Maria Luisa Pellizzari, nell'ambito della rubrica mensile "Le vie della prudenza" realizzata in collaborazione con www.autostradafacendo.it.  La pericolosità delle varie fonti di distrazione alla guida (dal telefonino alla stanchezza), l'importanza dell'informazione e della comunicazione per elevare gli standard di sicurezza sulle strade, il Premio Innovazione recentemente riconosciuto alla Stradale, questi i temi affrontati dal giornalista Gabriele Gabbini con il Direttore della Polizia Stradale. A corredo due vignette che stigmatizzano la distrazione causata dal telefonino e dal navigatore e da comportamenti ricorrenti come fumare.Purtroppo il discorso non è teorico, ma di una realtà drammaticamente tangibile  nella vita quotidiana. Ecco l’articolo di apertura del giornale del Trentino del 29 giugno: "Muore in scooter a ventitrè anni - Trento: festeggia l’Italia, poi si distrae. Illesa la sua amica". La gioia di un ragazzo che andava in motorino a Trento. Si distrae per parlare con l’amica sul sedile posteriore. Il resto è nei titoli dei giornali. Guidare è una attività che richiede competenza ed attenzione continuativa, altrimenti si rischia di morire o divenire un omicida, a propria insaputa.Leggi l’articolo de Il Giorno con l’intervista.

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    Esercizio e tecnologie

    “Guida l’auto, quando sei alla guida!” Guarda i video della nuova campagna danese

    di Roberto Arditi - SINA

    Da poche settimane ha debuttato la campagna nazionale Danese "Guida l’auto, quando sei alla guida”. La campagna pone i riflettori sulla disattenzione nel traffico, che secondo stime del ministero danese è un fattore cruciale per il 30 per cento degli incidenti stradali. Mettersi un sacchetto sopra la testa e guidare la macchina! Si tratta di una sfida che ben poche persone potrebbero accettare. Ma è il rischio a cui ti esponi a se sei alla guida di una macchina e fai qualsiasi altra cosa piuttosto che concentrarti sulla strada. Guarda il video.     Una guida a 80 km/h, impiegando solo 4 secondi per guardare il telefono e rispondere ad un messaggio di testo, corrisponde a guidare per ben 89 metri nel buio del sacchetto. Quando le cose vanno male La distrazione è un fattore chiave in circa il 30 per cento degli incidenti. È quindi molto rischioso leggere/scrivere messaggi di testo SMS quando sei al volante, ma può avere conseguenze gravi anche la programmazione del navigatore satellitare, raccogliere cose da terra, fare telefonate complicate, regolare la radio, prendersi cura dei bambini in difficoltà o semplicemente essere distratto e avere la mente altrove. E non è sempre quello nella corsia opposta a sbagliare: un buon 46% dei guidatori danesi intervistati ha ammesso di aver sfiorato un incidente nel corso dell'ultimo anno perché disattenti nel traffico. Nessun essere umano è in grado di guidare una macchina, quando l'attenzione è rivolta altrove. A fronte di una situazione inattesa, il guidatore spesso reagisce male o troppo tardi e troppo lentamente - e aumenta il rischio di finire in un incidente. Guarda l’altro video della campagna:     La campagna per l'attenzione alla guida si svilupperà nei prossimi anni ed è organizzata dal Consiglio per la sicurezza del traffico, il Comitato Regionale della Sicurezza Stradale e la TDC. I suggerimenti della campagna danese Non utilizzare mai un cellulare palmare durante la guida Accosta se una chiamata richiede la tua attenzione  Mai scrivere o leggere sms mentre si guida  Spegni il telefono se non puoi fare a meno di prenderlo quando sei alla guida Come mantenere l’attenzione sulla strada Impostare il GPS prima di partire Inserire il CD nel lettore prima di partire Svitare il tappo della bottiglia bevanda prima di partire Assicurarsi che i bambini sono impegnati Accosta e ottenere la pace in macchina prima di guidare, se i bambini hanno bisogno di molta della vostra attenzione Se sei un passeggero: aiutare il conducente per ottenere la pace e la tranquillità per concentrarsi sulla guida. Dal punto in cui lui / lei, per esempio la lettura o la scrittura di messaggi di testo o parlare sui telefoni portatili Disattenzione: fatti e cifre della campagna danese  La disattenzione è causa del 30% degli incidenti I guidatori operano con distrazione per il 30 per cento del tempo che stanno al volante Il 70% delle fonti di distrazione sono all'interno della vettura - vale a dire che normalmente sono sotto il controllo dei conducenti Il 46% degli automobilisti dicono di aver rischiato un incidente nel corso dell'ultimo anno a causa di disattenzione Mandare SMS per 4 secondi a 80 km/h, corrisponde alla guida di 89 metri nel buio Mandare SMS per 4 secondi a 80 km/h due volte a settimana equivale a correre 712 metri al buio ogni mese   Per ulteriori informazioni vai qui sul sito della campagna.  

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    Esercizio e tecnologie

    Qui comincia l’avventura … leStrade racconta la campagna sicurezza

    di Lucia Saronni, leStrade

    Da un bel po’ di mesi Edoardo Svelto, Emanuele Giusto, Pierina Azzarda e tutti gli altri personaggi della campagna “Mettiti alla guida della tua vita. Scegli un comportamento responsabile!” popolano le pagine di leStrade, nonché il sito Internet della testata e una newsletter inviata via email che mensilmente informa i lettori sulle principali novità del numero. Fogli di carta e canali elettronici dunque, anche nel caso del mensile di riferimento del settore delle infrastrutture, si stanno rivelando due veicoli fondamentali per contribuire alla massima diffusione di una campagna di cui, nel numero della rivista di imminente pubblicazione (leStrade giugno 2012), abbiamo ritenuto opportuno fornire ai nostri lettori un ampio aggiornamento, alla luce delle sue indubbie peculiarità e anche del fatto che La Fiaccola, editore di leStrade, è direttamente coinvolta nel progetto in quanto partner per l’impostazione e la cura grafico-editoriale dei prodotti a stampa dell’iniziativa. La campagna di www.autostradafacendo.it si basa su un’idea antica e allo stesso tempo innovativa: popolare una serie di tavole a fumetti con personaggi fortemente caratterizzati che, con le loro gesta, comunicano chiaramente cosa si deve fare (o non fare) quando ci si trova nell’ambiente-strada. Eroi e antieroi, insomma, come nella migliore tradizione fumettistica italiana nata da quell’illustrazione tardo-ottocentesca originale per sua stessa natura: agli albori della cultura seriale di massa era l’immagine stessa ad esserlo, traducendosi così in un veicolo moderno e ideale per far arrivare a destinazione i messaggi. Quello sulla sicurezza di ASTM-SIAS si inserisce in una lunga vicenda di educational per immagini non paludato e la sa innovare grazie essenzialmente a due fattori tipici della nostra epoca: l’utilizzo dei new media da un lato e la capacità di fare networking dall’altro. La campagna, infatti, nasce nelle 43 vignette e subito balza sul web (da You Tube ai pop-up diffusi sui siti dei partner). Sul versante “social”, invece, la novità sta proprio nell’aver saputo raccogliere intorno al progetto una lunga serie di supporter istituzionali e industriali, peraltro in continua crescita. Tutti fortemente motivati a dare il proprio contributo in termini di storie, idee, iniziative, best practice. L’obiettivo finale? Sempre lo stesso: fare squadra con gli utenti della strada per diffondere il più possibile la cultura della correttezza al volante. Sul numero 1478 di leStrade (giugno 2012) è in pubblicazione un articolo di presentazione della campagna ai lettori. Leggi l’articolo e vai alla pagina di www.autostradafacendo.it riservata alle pubblicazioni di leStrade.

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    Esercizio e tecnologie

    Fissa il carico in occasione dell’esodo estivo

    di Claudio Farnesi, Remo Pagliai - SALT

    Con l'estate inizia la stagione delle gite e dei viaggi in autostrada. Il traffico dei vacanzieri, tranne che nei periodi di divieto di circolazione dei mezzi pesanti stabiliti dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, si somma a quello commerciale. I gestori delle reti autostradali si impegneranno anche quest’anno per garantire la massima sicurezza e scorrevolezza della circolazione, tenendo bene in efficienza la struttura di pronto intervento in caso di emergenza. Ma è meglio, molto meglio, prevenirle le emergenze, con l’aiuto di tutti, evitando problemi alla circolazione e, soprattutto, risparmiando vite umane. Vorremmo richiamare l’attenzione sul problema delle perdite accidentali di carico, sia da mezzi commerciali che da autovetture, che troppo spesso ha provocato gravi conseguenze, anche sulla rete gestita da Salt. Ricordiamo ancora con dolore il caso del giovane motociclista, che ha perso la vita nel tratto tra Versilia e Viareggio dell’A12, entrando in collisione con le biciclette cadute dal portapacchi di un’auto che lo precedeva.Episodi come questi si possono e si devono evitare! Raccomandiamo: Ai conducenti professionali di verificare la disposizione del carico prima di partire, controllando la tenuta dei meccanismi di fissaggio, la chiusura di portelloni, ecc. Ovviamente, dovrà essere evitato il sovraccarico del mezzo. Ai conducenti di autoveicoli, di usare sistemi di fissaggio adeguati, di procedere a velocità moderata (gli oggetti  fissati sul tetto ricevono una spinta notevolissima a causa della velocità di spostamento), di verificare, durante le soste, che il carico non si sia spostato od i fissaggi allentati, di non usare, per coprire il carico all’esterno del veicolo, teloni svolazzanti, che possono volar via, “accecando” il conducente del veicolo che segue. Ricordiamo che la Polizia Stradale effettua verifiche sulla sicurezza dei carichi trasportati. Evitiamo sanzioni! Collaboriamo alla sicurezza di tutti! Buon viaggio da Salt.

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    Esercizio e tecnologie

    Tutti a scuola da Edoardo Svelto: la formazione degli operatori su sicurezza stradale e gallerie

    di Federico Lenti, Autostrada dei Fiori

    Il giorno 8 maggio 2012 si è tenuta una giornata di formazione del personale del gruppo ASTM-SIAS sul tema della campagna per la sicurezza stradale “mettiti alla guida della tua vita” anche in relazione alla sicurezza in galleria ai sensi del D. L.vo 264/2006. Sono stati gli stessi responsabili d’esercizio delle diverse società autostradali ed i responsabili del gruppo SINA a curare la formazione di quel personale che sarà poi chiamato ad incontrare il grande pubblico, facendo opera di sensibilizzazione sulle problematiche di sicurezza della circolazione. Hanno partecipato alla giornata 45 persone tra tecnici, operatori e responsabili delle società: ATIVA, Autocamionale della CISA, Autostrada Asti-Cuneo, Autostrada dei Fiori, SALT, SATAP, SAV, SINECO, SITAF e SINA. Il fascicolo formativo della giornata è disponibile seguendo questo link. Nel proprio benvenuto il Direttore Generale e Amministratore Delegato AdF, Alfredo Borchi, ha sottolineato l’importanza della campagna, in quanto i contenuti e le informazioni trasmesse attraverso le vignette hanno l’obbiettivo di salvare delle vite. Ha ricordato come l’Europa chieda costantemente di abbassare  il tasso di mortalità e di incidentalità. A fronte di tali richieste tutte le Società Concessionarie si impegnano con la manutenzione e gli ammodernamenti delle tratte di competenza, ma il Gruppo ASTM/SIAS ha avuto l’idea fondamentale di concentrarsi sull’importanza indiscutibile del fattore umano, quale fattore determinante per la sicurezza stradale. L’idea della Campagna si autoalimenta e continua a crescere; se da una parte ha già ottenuto un importante consenso a livello nazionale, ci si auspica che nel prossimo futuro possa ottenere riconoscimento anche dall’Europa. Nel seguito sono descritte brevemente le relazioni, e sono anche disponibili le singole presentazioni. Marco Comi (Direttore di Esercizio SATAP) ha illustrato il quadro generale della campagna, presentando anche del filmato della campagna e illustrando il gioco sulla sicurezza stradale costruito da SATAP per gli interventi nelle scuole.Alberto Binasco (Responsabile Area Esercizio Autocisa) ha presentato il sito web www.autostradafacendo.it fornendo dettagli sulla campagna, sui contenuti tecnici, sui supporti multimediali. Fernando Fabrizio (Responsabile Area Esercizio SAV) ha parlato di giovani e comportamenti a rischio, inquadrando anche le iniziative SAV in collaborazione con Regione Autonoma Valle d’Aosta ed in particolare il concorso “vinci in sicurezza”.Contenuti e criteri di presentazione delle tematiche della campagna in relazione all’interlocutore. Remo Pagliai (Responsabile del Centro di controllo del traffico SALT) ha tenuto una relazione sui messaggi più importanti per i guidatori dei veicoli pesanti, evidenziando i fattori di rischio e la cura che può essere. Pagliai ha inoltre presentato il caso di un incidente avvenuto il 07/02/2012 nella galleria Giovannella dell’autostrada A12. Mauro Gardella (Direttore d’Esercizio Autostrada Asti Cuneo) ha esposto il tema dell’Autocontrollo del guidatore. Comportamenti ed azioni alla guida.Presentazione di casi correlati ai comportamenti (nebbia, sonno, velocità, distrazione, ecc.). Lo scrivente Federico Lenti in quanto primo responsabile dell’esercizio per Autostrada dei Fiori, ha presentato i comportamenti da adottarsi in galleria, anche in relazione alle nuove procedure stabilite in base al d. l.vo 265/2006. Tali comportamenti riguardano la sicurezza in galleria in condizioni di traffico ordinario, ma anche le situazioni di emergenza che richiedono specifici profili comportamentali da parte degli utenti per garantire la sicurezza. La presentazione è stata tagliata anche sulla scorta della presentazione di un caso di incendio reale in galleria. Alessio Scopi (Vice direttore d’esercizio di ATIVA) ha illustrato i comportamenti alla guida che inficiano l’efficienza dell’esercizio. Antonio Pezzoli Ruini (responsabile del servizio traffico di Autocamionale della Cisa) ha fatto un ampio lavoro di correlazione tra i singoli comportamenti e casi reali avvenuti nell’esercizio dell’autostrada. Mauro Rivara ha richiamato l’attenzione dei presenti sulla campagna fatta tramite i 25.000.000 di messaggi di sicurezza messi sul retro dei biglietti da pedaggio. E’ in corso una verifica di “customer satisfaction” ed ha quindi presentato i risultati parziali, che per il momento si presentano piuttosto lusinghieri dell’interesse degli utenti sul tema della campagna. Sono state dibattute anche proposte operative per incrementare la visibilità pubblica della campagna. Roberto Arditi (SINA) ha moderato un dibattito conclusivo su: “Come migliorare la sicurezza stradale incidendo sul fattore umano” in cui i presenti hanno evidenziato nuove modalità operative su come la campagna può risultare più efficiente in termini di risultati attesi ed ottimizzazione dei costi tramite: Ritorno di esperienza dalle precedenti iniziative; Tematiche nuove tematiche che erano state tenute in considerazione dalle prime fasi della campagna; Ulteriori strumenti di comunicazione innovativi; Ulteriori canali di diffusione ed ampliamento della rete di collaborazione interaziendale; Miglioramento dei contenuti della campagna.    

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Multimedia

Guarda le immagini raccolte dal Gruppo ASTM-SIAS e le campagne disponibili in rete

videoPanos Mylonas” @ “23rd World Scout Jamboree 2015” (WSJ)

fonte: Hellenic Road Safety Institute (I.O.AS.) - RSI "Panos Mylonas"

tipologia: Campagna

lingua: Inglese - Greco

categoria(e): buoni comportamenti, giovani

videoQual è il tuo piano B?

fonte: N.D.

tipologia: Campagna

lingua: Inglese

categoria(e): Divertente, Buoni comportamenti, Giovani, Rischi da prevenire

videoGENOVA. incendio in galleria Risso. Chiusa l'A26

fonte: Youtube

tipologia: Fatto Reale

lingua: Italiano

categoria(e): Casi reali, testimonianze

videoMettiti il casco

fonte:  Video governativo danese per la sicurezza stradale

tipologia:

lingua: Danese

categoria(e): Buoni comportamenti, Artistico

videoUNA CAMPAGNA INFORMATIVA RIPRENDE UN INCIDENTE CAUSATO DALLA DISTRAZIONE DEL CONDUCENTE PER RISPONDERE E PASSARE IL CELLULARE ALLA MOGLIE

fonte: GOBIERNO DE COLOMBIA

tipologia: Campagna

lingua: Spagnolo

categoria(e): Casi reali, Città, Luoghi comuni, Rischi da prevenire

videoVIDEO DIVERTENTE SULLA GUIDA IN STATO DI EBBREZZA

fonte: US DEPARTMENT OF TRANSPORTATION

tipologia: Campagna

lingua: Inglese

categoria(e): Divertente, Giovani, Rischi da prevenire

videoincidente provocato dall' alcool alla guida

fonte: TAC

tipologia: Campagna

lingua: Inglese

categoria(e): Drammatico, Famiglie, Giovani, Rischi da prevenire

videoSe hai bevuto o sei sotto l' effeto di sostanze stupefacenti, fai guidare qualcun altro o prendi un taxi.

fonte: KILDARY COUNTY COUNCIL

tipologia: Campagna

lingua: Inglese

categoria(e): Rischi da prevenire

videoSCEGLIERE UN GUIDATORE DESIGNATO PRIMA DI INIZIARE UNA SERATA PUÒ SALVARE DELLE VITE.

fonte: PROVINCIA DI LECCE

tipologia: Campagna

lingua: Italiano

categoria(e): Città, Famiglie, Giovani, Rischi da prevenire

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